Um representante da bancada CDU/CSU na Comissão de Defesa do Bundestag, responsável pela Força Aérea, está exigindo que a Alemanha se retire do projeto europeu de caça de 6ª geração.
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O governo alemão havia prometido tomar uma decisão antes do Natal sobre como este projeto, que atualmente encontra-se em crise, irá se desenvolver e sequer se irá se desenvolver.
Segundo Volker Mayer-Lay, o Future Combat Air System (FCAS) era considerado o projeto de defesa europeu do século que deveria resultar em um caça europeu de sexta geração.
O objetivo era combinar as competências industriais da Europa, fortalecer sua soberania tecnológica e garantir a participação igualitária no cenário internacional.
“Hoje, resta muito pouco dessa visão. Em vez de uma parceria construtiva, estamos testemunhando jogos de poder, bloqueios e ambições nacionais que estão paralisando o projeto”, explicou Mayer-Lay.
Agora, conforme relatou o portal hartpunkt, Mayer-Lay disse que não vê futuro no programa depois a confiança entre os governos e as empresas envolvidas foi seriamente abalada.
Assim, o encerramento do projeto Future Combat Air System é a única solução prática para os problemas existentes, de acordo com ele.
Uma saída controlada, segundo Mayer-Lay, não representará um risco de segurança, mas abrirá a possibilidade de uma reinicialização genuína.
“A amizade franco-alemã sobreviverá a isso, mas a indústria alemã não suportará outro atraso”, disse o político em uma declaração recente.
Mayer-Lay enfatizou que novos atrasos ameaçam não apenas custar milhões, mas também perder um tempo precioso que deveria ser investido no desenvolvimento de um novo caça.
Ele ainda teceu críticas a Éric Trappier, CEO da Dassault, que vinha exigindo que a França assumisse a liderança no FCAS e recentemente ameaçou se retirar do projeto caso a Dassault não obtenha controle total sobre as decisões.
“Quem age dessa forma exige subordinação. Quem exclui os outros não busca parceria”, analisou Mayer-Lay.
“A rica cultura industrial da Alemanha e as empresas líderes que atualmente trabalham com o FCAS são capazes de transferir diretamente o conhecimento adquirido para o novo projeto.”
Citando empresas como a Airbus, a Diehl Aviation, a Diehl Defense e a Hensoldt, Mayer-Lay disse que “a Alemanha está em uma posição confortável para defender consistentemente seu ponto de vista contra as exigências da Dassault”. “Temos que escolher entre a dependência e uma solução cooperativa”, argumentou ele.
Com isso, Mayer-Lay disse que está considerando migrar os conhecimentos da Alemanha para o projeto Global Combat Air Program (GCAP) uma parceria entre Reino Unido, Itália e Japão para construir um caça de 6ª geração até 2035.
“Assim, a Alemanha tem uma excelente oportunidade para concluir o desenvolvimento do caça de próxima geração, utilizar o conhecimento e a tecnologia adquiridos e, ao mesmo tempo, estabelecer novas parcerias.”
Foto: Airbus. Este conteúdo foi criado com a ajuda da IA e revisado pela equipe editorial.
